100年前詹天佑, 花掉一成国库修建的人字形铁路, 如今怎么样了?

我国是个人才辈出的国家，历史上有很多文人志士，为了国家建设 付出了不朽的努力，中国历经了几千年的封建王朝，虽说过去都是剥削阶级的天下，但是大清朝以前的中国，绝对称得上是强国中的大国。

大清是我国历史上最后一个封建王朝，清朝初期的时候还是兵强马壮，后来清政府实行闭关锁国政策，导致国家各项发展落后于世界各国，这时候中国人成为了国际人中的“东亚病夫”，所以我国受尽了外国人的压迫和嘲笑。

那时中国经历了很多战乱，国家发展落后，俗话说“想致富，先修路”，当时有个京张铁路工程成为了英俄两国眼中，打开中国大门的钥匙，他们想要拿下铁路的修筑权，然而此时的清政府却打算自己完成这一建设。

消息一经曝出就受到外国媒体的嘲笑和质疑，虽然当时的英国和俄国相比我国已经非常发达，但是这个工程对于他们来说都有一定的难度，更何况是非常落后的我国，然而中华民族的不服输精神岂能被人轻易打垮，在质疑声中这个伟大的铁路工程开始了。

当时负责工程的总设计师正是詹天佑，詹天佑在12岁的时候已前往美国留学，在世界名校耶鲁大学攻读土木工程专业，可以说是正儿八经的科班出身。

詹天佑提前到修建铁路的现场勘查地形，此时他在心里暗下决心，一定要建造一条属于中国人的铁路，清政府原本打算投入500万两白银，然而工程刚一开始就超出预算很多，政府为了不让詹天佑分心，表示会全力支持他。

功夫不负有心人，詹天佑仅用了4年时间，就成功修建一条人字形铁路，花费的总金额达693万两白银，这笔钱可以说是当时国库的一成。

现在已经过去了100多年，这条铁路依然矗立未动，而这条承载着中国人尊严的京张铁路，曾是世界人眼中的奇迹，如今已被列入文物保护行列。