这几年，在国内雷克萨斯的发展持续走高，在官方涨价的情况下，不仅没有降低它的销量，反而同比增长了，六月份的时候，还在上海举办了雷克萨斯中国第一百万台交车仪式，这样的销量，基本上都是靠ES撑起来的，然而在旗舰轿车里，雷克萨斯LS档次虽然不输奔驰S级和宝马7系，但是销量还是不行，真的是懂它的人不多吗？
首先，雷克萨斯在品牌效应上不如BBA，其次，雷克萨斯LS的售价也会稍显贵，感受不到性价比，但是第五代雷克萨斯LS，可能也是发现了这些原因，迎合了中国市场，不仅降低了价格还更改了造型、动力。
从外观上来看，一改往日的沉稳老气，整个前脸大面积的纺锤式前格栅，用银色镀铬来包围起来，里面还用交错的银色格栅，进行设计，日间车灯和大灯的组合，如闪电一样的Z型造型，使整个前脸的造型感十足，夸张的视觉效果，给人很强的视觉冲击，从前大灯延伸至尾灯的腰线加上抛光的大尺寸轮毂，都显得整车非常精致，尾部Y型的尾灯组，加上方形的双边尾排，又显得运动感、年轻。
从内饰上来看，布局与ES雷同，超大的中控屏用钢琴烤漆材质所包裹，搭配的实木装饰，三幅式多功能方向盘，搭载方向盘加热还有HUD抬头显示等多种系统，也让整个内饰看上去虽然科技感没有那么足，但是胜在优雅。
从动力上来讲，第五代LS一改往日的4.0L V8自然吸气发动机，选用了3.5L V6自然吸气发动机，和10AT变速箱的组合，他的最大功率是315马力，380N.m的最大扭矩，3.5L V6自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，搭配的是10AT手自一体变速箱，299马力和350N.m是它最大的功率和扭矩，在百公里加速上，也是不逊于奔驰S级和宝马7系的。
虽然雷克萨斯LS总体来讲是不错的，可是一对比BBA旗舰轿车，你会发现，并没有多大的优势，加上价格的问题，让人感觉不到性价比，所以，即使降价了68万，销量还是不行。
