奥迪e-tron在国内的预售价为70-83万元，可见其并不算亲民车型，而购买这类电动车的消费者大部分另有燃油车，而e-tron不仅能给予购买者不错的续航通勤能力，还有品牌光环，这是一台定位高端的电动汽车。我们在上个月对奥迪e-tron进行了测试，这台电动车的成绩不错，这次我们来到内蒙的几座城市，看看e-tron续航和非铺装路面的表现。（试驾车型为：奥迪e-tron 55 quattro 本文内简称e-tron）
奥迪e-tron全系皆为quattro四驱，该四驱系统则由前后桥双电机布局实现。其前轴电机的最大功率为125kW，后轴电机最大功率140kW。
2不可思议的电车越野？！
总结：奥迪e-tron的优点不少，它有着底盘扎实、好开、充电快、用户体验好、人机交互便利等特点，但它的便利性同样也被一些环境所影响，比如充电桩问题，但并不能否认它是一台优秀的电动车。除了电池续航以外，e-tron就像一台四驱能力优秀的汽油SUV，更加贴合当下的人们的驾驶习惯，便利性也完全未打折扣。虽然现在大家对新能源车普遍关心的是续航和充电，但是这次奥迪更愿意换个角度来展示自己的实力，那就是出色的驾驶体验和轻度越野能力，这也是奥迪e-tron具有差异化的核心竞争力。
