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长征卡车测评:潍柴+法士特 目标专线物流 卖多少钱你会买?

转自:卡车之友网作者:王力维近日,河北长征汽车针对专线物流运输领域,推出了全新的“长征凤凰C5重卡。全新外观,“大胆”配

转自:卡车之友网

作者:王力维

近日,河北长征汽车针对专线物流运输领域,推出了全新的“长征凤凰C5重卡。

全新外观,“大胆”配色

在外观上,凤凰C5的设计紧随市场潮流,黑、红、银白的搭配给人“非一般”的视觉体验,最显眼的还是长征汽车的标识 。

前中网部分采用大尺寸设计,银白色的前脸仿佛在散发着全新的活力,在增强散热性的同时更加美观。

灯光部分采用鹰眼式大灯式造型,集合远近光灯、转向灯以及日间行车灯,此类设计摒弃了传统的呆板,同时也增添一些灵动的元素,另外在大灯下方还配有前雾灯,在雨雾天时能为驾驶员提供良好的视野。

出行在外,安全才是最主要的。凤凰C5驾驶室采用了高强度笼骨式设计,并且融入了驾驶室后移技术,在发生碰撞时能够最大限度保证驾驶员的安全。

全新流线型设计可有效降低风阻,减少油耗,另外气囊的设计可使驾乘舒适性大大提升。

大马力配小速比,传动效率更高

在动力方面,凤凰C5搭载了潍柴WP10H发动机,最大输出400马力,扭矩可达1900牛米,(另外还有430马力机型可供选择),与之匹配的是法士特12挡超速挡变速箱。

驱动桥采用方盛440后桥,速比为3.7,根据实际需要还可选择4.11速比,结合这样一套完整的动力链可以看出,它是一台定位于高效、全地形的公路用车,大马力+小速比后桥,可使传动效率更高。

在车身两侧配有主副油铝合金油箱,主油箱600L+,副油箱400L(选装),总计1000L的容积可极大提升续航里程,减少加油次数,进而提高整体运营时效性。

整车采用了大量轻量化设计,在保证承载能力同时,使自重降到了最低,目前这台车的极限自重仅为7.7吨。

平地板驾驶室,“大”分享

主驾驶位采用气囊减震座椅并带有多项调节功能,除减震之外它对腰部也能起到很好的支撑作用。主驾区采用标准的四幅式方向盘,红色的长征标识格外显眼,仪表部分采用全新的设计,多指针与液晶显示屏的搭配,读取信息一目了然。

中控区域采用主驾半环抱式设计,操作起来方便快捷,另外它还支持选配8英寸多媒体显示屏,可满足娱乐、导航等功能的实现。

左边是危险警示灯、雾灯、轮间、轴间差速锁开关,最下方是燃油模式切换及空调旋钮。总体来说,整个主驾区域无论是座椅、方向盘、中控按键还是挡把的位置都恰到好处,可见长征C5对人体工程学有很深的考究。

在空间表现上,由于是准平地板设计,所以驾驶室内部的活动空间非常大,在便于换乘的同时也增加了储物空间的使用。

另外在辅助安全设施上,支持选配车道偏离预警系统、盲区监测、环景影像、胎压监测等装置,可进一步提升车辆安全性。

据了解,目前长征汽车在华北地区约有200家服务网点,省道、国道布局合理。在质保方面,整车拥有3年超长质保,让卡友买的放心,用的放心。

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