全球协同研发体系，形成了产品研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS）两大科研法宝；打造了“7院2部3中心” 的精细研发组织；拥有来自全球18个国家，近万人的研发团队。具体而言，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷建立起各有侧重的研发格局，建成了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域的194个国际先进实验室。截止2019年2月28日，长安汽累计申请国内外专利11257件，其中申请发明专利3285件，专利申请量居国内领先。丰厚的技术储备令长安汽车拥有了临危不乱的快速反应能力。最近在眼前的案例是，国五国六的切换，令消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。值此之际，长安汽车带来了基于模块化开发技术，历时4年打造中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台。这一平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。在满足国6b排放标准的同时，蓝鲸NE动力平台也可全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，全面拥抱电气化时代，号称“10年都不过时的动力技术平台”。与此同时，蓝鲸NE动力平台突破民用汽车动力天花板，将发动机扭矩提升至200Nm/L，使得1.5T引擎的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。在油耗上，蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，几乎可与混合动力产品相媲美。
5月24日，绿驰汽车与长安汽车战略合作签约仪式在重庆举行。从会上获悉，绿驰汽车将与长安汽车展开深入合作，并签署了绿驰汽车与长安铃木联合制造的合作协议。绿驰汽车将在长安铃木工厂联合制造包括绿驰新能源SUV在内的新款车型。
