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新浪美股 10月15日消息，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）表示，全美汽车工人联合会（UAW）领导的罢工可能会给通用汽车（General Motors）带来数十亿美元的损失，然而华尔街仍对这家汽车制造商感到“放心”。
“只要通用汽车保持长期成本和战略灵活性，即使罢工时间延长可能带来数十亿美元损失，投资者仍对该公司感到‘放心’，” 乔纳斯在周一的一份研究报告中写道。“只要2020年的预测保持不变，我们就感觉不到投资者的担忧情绪。”
分析师估计，罢工给通用汽车造成的损失超过10亿美元。瑞士信贷（Credit Suisse）预计，截至10月21日，损失将高达15亿美元。
通用汽车股价自9月13日（罢工前的最后一个交易日）以来累计下跌了约9%。
保持战略灵活性和保持长期成本对通用汽车至关重要。通用汽车自从2009年破产中复苏以来，大幅降低了固定劳动力成本，并在很大程度上获得了制造灵活性。
工会的成本也随着罢工持续而增加。UAW周六表示，将把罢工工资提高至每周275美元，这将工会的罢工每周成本从1，200万美元提高到约1，320万美元。
12日，通用汽车首席执行官兼董事长巴拉（Mary Barra） 与全美汽车工人联合会高层会面，讨论工会的新提议。这也是罢工以来巴拉首次正式与UAW领导人交涉。
两位熟悉谈判情况的人士将周末的谈判形容为“向前推进”和“取得进展”，双方在工厂投资、就业保障和薪酬等经济问题上仍在反复讨论。他们周一上午恢复了会谈。
通用汽车股价自9月13日（罢工前的最后一个交易日）以来累计下跌了约9%。
保持战略灵活性和保持长期成本对通用汽车至关重要。通用汽车自从2009年破产中复苏以来，大幅降低了固定劳动力成本，并在很大程度上获得了制造灵活性。
工会的成本也随着罢工持续而增加。UAW周六表示，将把罢工工资提高至每周275美元，这将工会的罢工每周成本从1，200万美元提高到约1，320万美元。
12日，通用汽车首席执行官兼董事长巴拉（Mary Barra） 与全美汽车工人联合会高层会面，讨论工会的新提议。这也是罢工以来巴拉首次正式与UAW领导人交涉。
两位熟悉谈判情况的人士将周末的谈判形容为“向前推进”和“取得进展”，双方在工厂投资、就业保障和薪酬等经济问题上仍在反复讨论。他们周一上午恢复了会谈。
